新タイトル模索中…(新・北海道田園生活)
   新宿から移り住んだ札幌近郊での様々な出来事のブログの続編だったのですが、それも2007年10月に引き上げたので4年で終わりとなりました。次の住処が決まるまでタイトルも決められない「流浪のブログ」となります。
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ワケあって2007年秋まで北海道でのんびりと暮らすことになりました。客観的に見た北海道の話題と、家庭菜園や料理などの個人的な興味、さらにテレビやネットについて気になってることなどをテキトーにアップして

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 熊本市内の交通インフラが地震の影響は少ないのに脆弱な理由は…


 熊本市は国内で20番目の政令指定都市です。

昭和時代には政令指定都市の要件は100万都市でしたが、根拠は不明ですが緩和されて70万になりました。それで熊本市は九州新幹線の開業時期とタイミングを合わせて周辺の2つの自治体と無理がある合併を強行して73万まで増やして政令指定都市になりました。その時に新幹線が発着する熊本駅の周辺の整備は行われたのですが、それ以外は乏しくて「行政の不作為」といっても良い程度のものでした。

この白川の川幅を広げることを目的にした老朽化した明午橋の架け換え工事は異常に時間がかかっていますが、昨年の地震の影響が最大の理由では無いと思います。熊本市のインフラが脆弱な理由は無理に市域を広げ続けたことや、基本計画が時代に合っていなかったからでしょう。






 久しぶりにトライアルに買い物に行きました。

世界最大の小売業のウォルマートを意識しているような福岡に本社があるスーパーセンターでしたが、EDLPをウリにして九州はもちろん北海道にまで支店を増やしています。売り場が税込み表示なので気持ちが良いのですが、残念ながら熊本県内には3店舗しか支店がありません。

他のスーパーでは税抜きで22円前後で販売されている生麺が税込み15円に価格変更されていたのですが、他にも豆腐や竹輪なども値下げされていました。そういった日用品の割安感を増して集客を増やす戦略なのでしょうが、プレミアムフライデーを発案した連中は知らない世界なのでしょうね。






 開通した新しい自動車専用道路を走ってみました。

3月26日に部分開通した4kmほどの西環状道路でしたが、将来は12kmほどに延びて国道3号線などの渋滞緩和に役立つという話みたいです。熊本市は何度も周辺自治体との合併を繰り返して市域を拡大しているのですが、高度成長期に平坦な東側にはバイパスが整備されました。

普通ならモータリゼーション発達の将来予測から早急に西側にもバイパスが整備されて環状道路とするはずですが、担当者の怠慢と用地買収が難航したみたいで人口減少社会になってからの部分開通となりました。もちろん昨年の地震の前に計画されているものですが、遅すぎますよね。






 久しぶりにドンキホーテに立ち寄ってみました。

上熊本駅の近くのドンキホーテの3階にはキャンドゥがあったのですが、上熊本駅に移転したのでこちらは工事中でした。上熊本駅は乗降客数は少ないのですが、買い物すれば駐車場も無料ですので移転先として悪くありません。

ドンキホーテの駐車場は立体で停めにくいのですが、それで3階なので抜けた後のテナント探しは難航するのではと思ったのですが、ダイソーが入居するという話でした。同業者がすぐに入居するというのはちょっと面白いですよね。






 ドンキホーテで割安な商品を見かけました。

バラエティー番組で食べ較べしていたパクチー味の焼きそばなどが置いてあったので試してみたくなりましたが、割引率が大きかった78円の抹茶風味のカップヌードルを試してみることにしました。味見してみて悪くなかったら5月に再来日するシンガポールの友人のために購入する予定です。







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(2017/04/04(火) 23:59)

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